科興公司承監(jiān)的廢黃河地涵改建工程首倉(cāng)混凝土成功澆筑
近日，在江蘇省鹽城市濱?？h東坎鎮(zhèn)通榆河與廢黃河交匯處，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)入倉(cāng)，由科興公司承監(jiān)的廢黃河地涵改建工程順利完成首倉(cāng)混凝土澆筑！它標(biāo)志著廢黃河地涵改建工程正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)“全面大干”的施工階段，為2026年汛前通水目標(biāo)按下了“加速鍵”。
廢黃河地涵改建工程位于鹽城市濱?？h東坎鎮(zhèn)，地處通榆河與廢黃河交匯處，原址拆除重建。新建地涵設(shè)計(jì)流量500m3/s，采用7孔矩形箱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單孔凈尺寸4.5m×4.0m，總寬70.54m，洞身水平投影長(zhǎng)約190m。上、下涵首各設(shè)7孔弧形鋼閘門，配套工作橋、啟閉機(jī)房及管理交通橋，上下游翼墻為鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)，整體布局科學(xué)、排澇能力強(qiáng)勁，屬于防洪排澇重要“咽喉工程”。廢黃河地涵改建工程地處兩河交匯敏感地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工空間受限，首倉(cāng)澆筑作為底板關(guān)鍵部位，對(duì)混凝土抗?jié)B、抗裂及耐久性要求極高。同時(shí)該項(xiàng)目作為濱?？h重點(diǎn)水利基礎(chǔ)設(shè)施，需要在保障通榆河航運(yùn)與周邊水系正常運(yùn)行的前提下推進(jìn)，社會(huì)關(guān)注度高，省廳檢查較頻繁。
廢黃河地涵改建工程不僅僅是一座地涵，更是守護(hù)一方安瀾的鋼鐵脊梁。面對(duì)地涵主體結(jié)構(gòu)工期緊、任務(wù)重的壓力，項(xiàng)目總監(jiān)辦將全力以赴、攻堅(jiān)克難，以創(chuàng)建“平安百年，品質(zhì)工程”為目標(biāo)，嚴(yán)把每一道工序質(zhì)量，確保這項(xiàng)百年工程經(jīng)得起歷史和洪水考驗(yàn)。
